Ravaglioli TD 8080 TWSR CCD - Truck

RAVAGLIOLI TD 8080 TWSR - oparte na technologii CCD  i wyposażone w głowice z 8 czujnikami CCD - bezprzewodowe urządzenie do pomiaru i ustawiania geometrii kół w pojazdach ciężarowych, autobusach i samochodach dostawczych.

Urządzenie TD 8080 TWSR przy zastosowaniu zacisków typ STDA92 umożliwia pominięcie procedury kompensacji bicia koła. Model ten wyposażony jest w 22'' monitor.

Wszystkie kąty i parametry mierzone są przez 4 głowice pomiarowe TWSR wyposażone w 8 czujników CCD. Transmisja pomiędzy głowicami jest bezprzewodowa - podczerwień, natomiast do przesyłu danych do jednostki sterującej zastosowano technologię Bluetooth. Całość komunikacji jest bezprzewodowa co wpływa na komfort i bezpieczeństwo pracy.

Urządzenie nie nadaje się do kół samochodów osobowych (minimalne średnica koła = 760 mm)

Jednostka sterująca (komputer) umieszczona jest w mobilnej szafce ułatwiającej przemieszczanie urządzenia w warsztacie. Szafka została zaprojektowana w ergonomiczny, przyjazny dla użytkownika sposób: wnęka i szuflada dla klawiatury, drukarka zabezpieczona jest przed zabrudzeniem dzięki szczelinie do wydruków, półka na osprzęt.

Oprogramowanie pracuje w środowisku Windows, posiada bazę danych z możliwością wprowadzania własnych danych. Obsługa oprogramowania jest intuicyjna i prosta (menu wj.polskim - program RAV Aligner).

Cechy:

• lekkie głowice TWSR z przedłużoną skośnie ramą zakończoną czyjnikami CCD
• podwójny inklinometr, aby umożliwić KOLEJNĄ REGULACJĘ bez sterowania
• prosta, szybka i intuicyjna obsługa (animacje graficzne) oraz menu w j.polskim
• oprogramowanie w środowisku Windows
• baza danych pojazdów z możliwością wprowadzania własnych danych i aktualizacji
• jednostka centralna umieszczona w ergonomicznej, mobilnej szafce
• płaski monitor 22", drukarka zamknięta w szafce ze szczeliną (zapobiega zabrudzeniom) do wydruków
• urządzenie pracuje na podnośniku, stałym podłożu i kanale
• bezprzewodowa transmisja danych między głowicami oraz jednostką sterującą (Bluetooth)
• przy zastosowaniu zacisków typu STDA92 można pominąć procedurę kompensacji bicia koła
• pomiar wioloosiowych pojazdów w łatwy sposób dzięki zastosowaniu procedury naśladowania

• Oś przednia:
  • Zbieżność całkowita : ± 2°
  • Zbieżność połówkowa : ± 1°
  • Nierównoległość osi kół : ± 2°
  • Pochylenie kół : ± 2°
  • Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy : ± 5°
  • Pochylenie sworznia zwrotnicy : ± 5°
• Oś tylna:
  • Zbieżność całkowita : ± 2°
  • Zbieżność połówkowa : ± 1°
  • Nierównoległość osi kół : ± 2°
  • Pochylenie kół : ± 2°
  • Geometryczna oś jazdy: ± 2°​

Standardowe wyposażenie:

• jednostka sterująca:
  • szafka,
  • komputer,
  • monitor TFT 22" ,
  • klawiatura,
  • drukarka,
• 4 głowice pomiarowe TWSR z czujnikami CCD
• 4 uchwyty do głowic, czteropunktowe z wymiennymi długimi pazurami STDA30E (12-28")
  • ​
  • 
• obrotnice mechaniczne (2 szt.) S110A7 (310 mm, max. 1000 kg)
• blokada pedału hamulca
• uchwyt kierownicy
• instrukcja w j.polskim

Opcjonalne wyposażenie:

• para uchwytów samocentrujących 4-punktowych STDA33EU (10-24")
• para samocentrujących 4-punktowych zacisków, z szybkozłączkami i metalowymi pazurami stożkowymi STDA48E (12-28")
  • 
• zestaw dwóch adapterów do szybkiego montażu STDA92
  • Poprzez odniesienie do środka koła, które jest prawie idealnie dokładne, możemy uzyskać dokładniejszy pomiar bez potrzeby podnoszenia każdego koła, aby wykonać kompensację bicia. Poprawia to dokładność, jednocześnie oszczędzając czas = 15-20 minut na ciężarówkę.
  • 
• obrotnice mechaniczne (2 szt.) STDA29L (max. 4500 kg)
• skala stopniowana dla STDA29L
  •