Hofmann - Safelane 204-RP (linia diagnostyczna do 4 ton)
ZAPYTAJ O CENĘ DLA CIEBIE
Linia diagnostyczna Hofmann Safelane® 204-RP przeznaczona do kontroli samochodów osobowych i dostawczych o masie całkowitej do 4000 kg.
Linia diagnostyczna Hofmann Safelne® 204-RP to linia nowej generacji o budowie modułowej umożliwiająca dowolną konfigurację z dostępnych urządzeń zgodnie z indywidualnymi potrzebami Klienta.
Elementy linii mogą być w dowolnym czasie dodawane lub zmieniane w zależności od bieżących potrzeb.
Komunikacja pomiędzy urządzeniami a jednostką sterującą odbywa się bezprzewodowo, dlatego wystarczy jedynie podłączyć kolejny moduł do zasilania bez konieczności prowadzenia dodatkowych instalacji kablowych do jednostki sterowania.
Linia diagnostyczna Hofmann Safelane® 204-RP zbudowana jest na bazie urządzenia rolkowego do badania sił hamowania Hofmann Brekon 204 i rozszerzana o kolejne moduły takie jak: tester amortyzatorów Hofmann Contactest® 202-E i płyta wstępnej zbieżności Hofmann Tractest® 204
Zalety linii diagnostycznej Hofmann Safelane® 204-RP:
wszystkie elementy konstrukcyjne urządzeń (rama, wanny fundamentowe, pokrywy) z galwanizowaną powłoką antykorozyjną ZnO zgodną z normą DIN 50976
czujniki/ potencjometry obrotu rolek wykonane z materiałów odpornych na korozję.
czujniki tensometryczne niepodatne na zużycie (typu: wear-free)
rolki urządzenia rolkowego z płaszczem kompozytowym CPS o przedłużonej trwałości lub z płaszczem stalowym kolcowanym
silniki rolek z ochroną antybryzgową chroniącą przed niekorzystnym wpływem wilgoci
komunikacja pomiędzy zespołami roboczymi a modułem sterowania – radiowa (zespoły robocze urządzeń wymagają tylko podłączenia do zasilania, co upraszcza montaż i późniejszą rozbudowę . modernizację linii)
eksport danych pomiarowych do zewnętrznych urządzeń w trybie rzeczywistym (livestream) zgodnie z protokołem ASA Network (lub podobnym)
tryb pracy automatyczny lub ręczny
czas cyklu pomiarowego do 3 minut.
automatyczny, elektryczny system ułatwiający wyjazd ze stanowiska rolkowego
tryb diagnostyki pojazdów z napędem 4WD załączany w trybie ręcznym oraz rozpoznający pojazdy z napędem 4WD w trybie automatycznym
test hamowania w dwóch kierunkach jazdy (przód / tył)
Funkcje pomiarowe rolek:
siła hamowania - wartości dla koła lewego i prawego
siła hamowania - obliczenie różnicy między kołem lewym i prawym
siła hamowania - obliczenie skuteczności siły hamowania
opory toczenia d a kół
owalizacja kół
długość płyty uślizgu bocznego tylko 500 mm
kasety (wanny) fundamentowe dla urządzeń linii
zamykane pokrywy ochronne rolek umożliwiające przejazd przez stanowisko.
Hofmann Brekon® 204 jest testerem rolek hamulcowych do pojazdów osobowych i dostawczych, który może być wyposażony w wyświetlacz analogowy lub w zestaw PC z monitorem. Urządzenie rolkowe wykonywane jest w kilku wersjach w zależności od pokrycia rolek i ich długości oraz sposobu montażu - w wersji dzielonej na kanał diagnostyczny (G) lub w wersji kompaktowej (K) do montażu poza kanałem diagnostycznym w całości. Działa w trybie ręcznym i automatycznym, możliwe jest również badanie tylko pojedynczego koła. Na życzenie dostępna jest również wersja specjalna, którą można dopasować także do istniejących fundamentów urządzeń innych producentów.
Rolki hamulcowe: kompaktowa płaska konstrukcja, zabezpieczone antykorozyjną powłoką cynkową (tym samym nadają się także o montażu na zewnątrz pomieszczeń)
Dostępne w wersji kompaktowej (K) lub dzielonej na kanał (G)
Dostępne w dwóch wersjach długości rolek:
700 mm
1000 mm
Dostępne w dwóch wersjach pokrycia rolek:
pokryte tworzywem (nowa powłoka CPS z 3-letnią gwarancją producenta)
stalowe kolcowane (SmG)
Każdy zespół rolek z silnikiem z ochroną przeciwbryzgową, o mocy 3,7 kW z elektrycznym, automatycznym urządzeniem wspomagającym zjazd pojazdu z rolek
Pomiary za pomocą nieulegających zużyciu tensometrycznych przetworników
Tryb standardowy 4WD z automatyczną detekcją,
2 kierunki pomiaru możliwe tylko w wersji sterowania z zestawem PC
Sterowanie:
sterowanie w wersji podstawowej (basic) odbywa się za pomocą pilota zdalnego sterowania a wyniki wyświetlane są na analogowym wyświetlaczu 32 lub 42" (do wyboru)
sterowanie w wersji rozszerzonej odbywa się na zestawie komputerowym (komputer PC, monitor 19" TFT, klawiatura, mysz, drukarka) zamontowanym w dedykowanej szafce
Moduły dodatkowe:
Hofmann Contactest® 202-E - tester amortyzacji metodą Eusama obciążenie w trakcie badania do 2 ton, obciążenie przejazdowe do 3 ton.
wersja kompaktowa do zabudowy poza kanałem
wersja do zabudowy na kanale diagnostycznym
Hofmann Tractest® 204 - płyta do badanie wstępnej zbieżności – o długości 500 lub 1000 mm, nacisk osi 4 t.
Wyposażenie opcjonalne:
Hamulec do rolek zabezpieczający silnik podczas wyjazdu pojazdu z rolek
podnośnik pneumatyczny ułatwiający wyjazd ze stanowiska rolkowego
Moduł miękkiego startu: redukcja poboru prądu elektrycznego podczas rozruchu silników
Zintegrowany system wag - Dostępny jest również zestaw przygotowawczy do późniejszego zainstalowania wag
Wspornik obrotowy lub kolumnowy wyświetlacza analogowego
System ogrzewania szafki przy instalacji na zewnątrz pomieszczeń
Szeroka gama ram fundamentowych oraz pokryw rolek
Parametry techniczne:
Maksymalny nacisk osi: 4000 kg
Zakres pomiarowy: 0-8000 N
Maksymalna siła hamowania: 6000 N
Nacisk osi podczas badania zgodnie z ISO 21069 (70% skuteczności hamowania): 1750 kg
Prędkość jałowa: 5,4 km/h
Współczynnik przyczepności rolek dla opon suchych-mokrych >0.7 / >0.6
Moc silnika: 2x 3,7 kW
Średnica rolek: 216 mm
Długość rolek: 700 or 1000 mm
Wysokość rolek mm level
Rozstaw kół min-maks.: 800-2200 mm
Wymiary urz. rolkowego z pokrywami: 670 x 2350 (lub 2950) x 255 mm
Wymiary szafki: 700 x 400 x 200 mm
Zasilanie: 400 V AC 3PE
Bezpieczniki zwłoczne (topikowe): 3x 25 A
Opcje oprogramowania:
Podstawowy
(wyświetlacz analogowy)
Rozszerzony
(szafka z komputerem)
Wynik testu hamowania
*
*
Wynik testu amortyzacji
*
*
Wynik testu uślizgu bocznego
*
*
Detekcja hałasu
*
*
Ocena porównawcza wyników zgodnie z danymi dla danego modelu pojazdu