RAVAGLIOLI KPX 357 EV - New Product

    

Podnośnik dwukolumnowy, śrubowy, elektro-mechaniczny RAVAGLIOLI KPX357EV przeznaczony do podejmowania pojazdów osobowych, SUV, terenowych i dostawczych o masie do 3500 kg - IDEALNY DO POJAZDOW ELEKTRYCZNYCH I HYBRYDOWYCH.

• Konstrukcja podnośnika jest symetryczna wyposażona w automatyczny system smarowania śrub. 
• Innowacyjne, niskoprofilowe ramiona podnośnika z obrotowym terminalem zapewniają niezwykłą wszechstronność zastosowania. Umożliwiają podnoszenie wszystkich typów pojazdów: od standardowych samochodów miejskich po samochody sportowe (w tym najnowocześniejsze pojazdy elektryczne, aż do VW T6 z długim rozstawem osi).
  • ​ 
• Nowatorska konstrukcja ramion pozwala na zajmowanie minimalnej przestrzeni pod podwoziem i daje bezpośredni dostęp do akumulatora. Gwarantuje również szybką i bezproblemową pracę pod podwoziem, nawet przy takich elementach pojazdu, jak koła, hamulce i zawieszenie.
• Ponadto pozwala łatwo dotrzeć do punktów uchwytu z dala od podwozia. Dzięki temu możliwe jest uniknięcie kontaktu pojazdu z ramieniem.
• Podnośnik KPX357EV wyposażono w automatyczny, podwójny system blokowania ramion, który zapewnia najwyższe bezpieczeństwo użytkownika i stabilność pracy.
• Automatyczny system smarowania śrub i nakrętek oraz elementy o wysokiej wytrzymałości znacznie przedłużają żywotność urządzenia.
• Opcjonalnie istniej możliwość zamówienia adapterów przedłużających i czterech podkładek TESLA.

Cechy:

• Wolny przejazd między kolumnami - brak dolnej ramy bazowej.
• Nakrętka główna i nakrętka bezpieczeństwa wykonana są brązu dzięki czemu mają duża wytrzymałość i bezpieczeństwo
• Śruby walcowane zapewniające długą żywotność
• Nakrętka z systemem samosmarującym
• Automatycznie blokowane i odblokowywane ramiona
• Minimalna wysokość ramion dla podejmowanego pojazdu 95 mm
• Elektro-mechaniczna synchronizacja zapewniająca poziomowanie w zakresie 20 mm

                             

Podnośnik RAV KPX 357 EV - wymiary:

1. • ​​​

RAMIONA WIDŁOWE                                                 RAMIONA EV

 

BRAK STABILIZACJI	MAKSYMALNA STABILNOŚĆ
Wsporniki kół typu „Standard” (400mm) oraz wsporniki kół typu „Offroad” (500mm) powodują tzw. „efekt drgania” pojazdu w momencie odłączenia/demontażu baterii (akumulatora), powstały w wyniku rozprężenia zawieszenia.	Ramiona niskoprofilowe podnośnika KPX357EV zapewniają stabilność pojazdu i eliminują „efekt drgania” zawieszenia dzięki zastosowaniu specjalnych uchwytów obrotowych, które zapewniają optymalną obsługę pojazdów EV oraz hybryd.

 

BRAK ELASTYCZNOŚCI OBSŁUGI	ELASTYCZNOŚĆ OBSŁUGI
Używając wsporników kół operator nie jest w stanie pracować przy kołach, hamulcach i zawieszeniu. Największy minus rozwiązania widłowego, zakres usług ograniczony do wymiany baterii.	Ramiona EV w minimalnym stopniu ingerują w podwozie pojazdu, umożliwiając pracę zarówno przy kołach, hamulcach, zawieszeniu i bateriach (akumulatorach) w pojazdach EV i hybrydach.

 

OGRANICZENIA RAMION WIDŁOWYCH	BRAK OGRANICZEN RAMION EV
Ramiona widłowe nie dostosowują się do wszystkich rozmiarów opon. Producent przewidział dwa typy ramion: 20772 wsporniki kół typu „Offroad” (500 mm) oraz 20985 wsporniki kół typu „Standard” (400 mm).	Ramiona podnośnika KPX357EV unoszą pojazd za punkty podporowe danego modelu pojazdu. Brak ograniczeń ze względu na rozmiar opon. Dodatkowo dostępnych jest wiele typów „padów”, aby zapewnić uniwersalność stanowiska.

 

DŁUGOŚĆ RAMION OGRANICZA MIEJSCE	BRAK OGRANICZEN MIEJSCA NA STANOWISKU
Ramiona widłowe ograniczają miejsce na stanowisku. Podnośnik musi być zazwyczaj w wersjach poszerzanych, a sama konstrukcja łap podnośnika wpływa negatywnie na stabilność.	Kompaktowa konstrukcja ramion EV wpływająca na oszczędność miejsca pracy na stanowisku w serwisie. Dystans między kolumnami w podnośniku Ravaglioli KPX357EV to 2.650 mm.

 

INNE RAMIONA ŁUKOWE (UCHYLNE)    RAMIONA EV - KPX357EV

 

ELASTYCZNOŚĆ I KOMFORT OBSŁUGI (-)	ELASTYCZNOŚĆ I KOMFORT OBSŁUGI (+)
Podpora podnosząca jest umieszczona blisko opony, co ogranicza operacje wykonywane na kołach. Ramona łukowe wymagają większej przestrzeni na stanowisku, ograniczając zakres obsługiwanych pojazdów.	Podpora podnosząca jest umieszczona bezpośrednio pod podwoziem, w miejscu przygotowanym przez producenta pojazdu i nie koliduje z oponą.

 

STANDARDOWE RAMIONA                              RAMIONA EV

 

                                        

ELASTYCZNOŚĆ I KOMFORT OBSŁUGI (-)	ELASTYCZNOŚĆ I KOMFORT OBSŁUGI (+)
Ramię podnoszące znajduje się bardzo blisko podwozia. Większy rozmiar podpory w punkcie nośnym podwozia z możliwymi utrudnieniami podczas demontażu akumulatora. Większość standardowych ramion nie daje takiej elastyczności w punktach stykowych.	Ramię podnoszące może zostać odsunięte maksymalnie od podwozia. Obrotowe przedłużenie EV umożliwia łatwy dostęp do punktów podporowych.

 

1. Zestaw adapterów podwyższających 4x 89mm, 4x 127 mm, 2 uchwyty do adapterów montowane na kolumnach podnośnika (BRFJ6199)
   • 
2. Zestaw adapterów podwyższających 4x 200 mm + 2 uchwyty do adapterów montowane na kolumnach podnośnika (BRFJ6172)
   • 
3. Zestaw 4 adapterów do marki TESLA (BRFJ6238)
   • 
4. Zestaw adapterów do podnoszenia samochodów elektrycznych marki FIAT i Abarth
   • S2P002 - Pad kit Fiat 500E

       

Pod podnośnik wymagany jest jednolity fundament o min. grubości 200 mm wykonany w klasie B25 / C20

Grubość warstwy nawierzchniowej w przypadku posadzki wykonanej np. z jastrychu, płytek, powłoki z tworzywa sztucznego itp., nie powinna przekraczać 50 mm. Głębokość zagłębienia kotwy w warstwie betonowej fundamentu powinna wynosić min. 150 mm.

Wymiary płyty fundamentowej: 4000 mm x 1500 mm.